Archive for septiembre 10th, 2010

septiembre 10, 2010

Aviación ataca objetivos terroristas árabes en Gaza

por as1944

Aviones de La Fuerza Aérea bombardearon dos sitios en la Franja de Gaza en la noche de ayer en represalia por el disparo de cohetes y fuego de mortero contra el sur del país.
Funcionarios de seguridad del gobernante movimiento fundamentalista islámico Hamás y residentes palestinos informaron que cuatro sitios fueron impactados.
Oficiales de Hamas afirmaron que cinco personas resultaron heridas en un ataque contra una base de entrenamiento. El grado de sus lesiones no fue conocido de inmediato.
Los oficiales dijeron que los aviones atacaron también el sur de Gaza, donde los palestinos operan túneles subterráneos para el contrabando de armas y otros artículos que ingresan desde Egipto.
Durante los dos días anteriores al ataque, tres cohetes y morteros disparados desde Gaza cayeron en Israel, dijo Tzáhal. No se reportaron heridos en esos incidentes.
El disparo de cohetes y fuego de mortero desde Gaza contra el territorio del sur israelí ocurrían casi a diario durante años previos a la guerra que Israel lanzó contra Hamás en 2008. Desde el fin de esa contienda, los ataques y enfrentamientos fronterizos continúan, pero a una escala mucho menor.

Fuente:Aurora,todo sobre Israel…

septiembre 10, 2010

El timo mayor del Mundo

por as1944

 

Inventar,crear,ayudar con sus obras a la humanidad son cosas que no han hecho mucho los árabe.

Pensando,pensando he dado con un INVENTO de estos primos.Se llama  ,o lo llaman, la Palestina.

¡¡¡El mayor timo del Mundo!!!

 
.
.
> 1.
> Israel se hizo una nación el año 1312 antes de la era común,o sea 2000
> años antes del nacimiento del Islam.
.
> 2.     .
> Nunca ninguna entidad geográfica y política independiente ,ningún
> país, se llamò Palestima en el curso de la historia.Por lo tanto nunca
> se llamó así a un pueblo.
.> 3.
> Los árabes de la región del M.O. llamados palestinos no se comenzaron
> a identificar como formando parte de un pueblo palestino hasta la
> segunda mitad del siglo XX-
.
> 4.     .
> Tras la conquista judia de 1272 antes de la era común ,los judios han
> eestablecido su nación sobre esta tierra y allí prosperó la nación
> judia 1000 años,con Jerusalem como capital.
>
>
> 5.     .
> La presencia judia sobre la tierra de Israel ha sido constante e
> ininterrumpida durante 3300 años.

> 6.
> Jerusalem no ha sido nunca la capital de un estado árabe
.> 7.     .
> Incluso los jordanos ,cuando ocuparon Jerusalem, no pensaron nunca en
> hacerla su capital.
.> 8.     .
> Durante la soberania jordana sobre Jerusalem (19 años)ni un solo
> hombre de estado árabe la visitó.
.
> 9.     .
> Jerusalém se menciona más de 700 veces en el Tanaj .
.> 10.
> Jerusalém no es mencionada ni una sola vez en el Corán.
.
> 11.
> Jerusalém fué fundada por el Rey David.
.
> 12.
> Mahoma nunca visitó Jerusalém.
.> 13.
> Los judios de todo el mundo rezan mirando hacia Jerusalém.
.> 14.
> Los musulmanes rezan dandole la espalda.
.
——————————————————–
 
 Protección
.
> 1
> Durante la dominación jordana sobre Jerusalén,se profanaron los
> lugares santos judios o se destruyeron. Unas 58 sinagogas fueron
> destrozadas.
.
> 2
> Con las sepulturas judias ,arrancadas de los cementerios, se
> pavimentaron carreteras y se construyeron urinarios.(Cementerio Monte
> de los Olivos entre otros)
.
> 3
> La ONU no condenó estas ignominias.
.
> 4
> Prohibición a los judios de acceso a sus lugares de culto más santo en
> territorio árabe y en particular en Israel.La ONU estaba presente en
> la ciudad y daba aprobado al apartheid.
.
> 5
>
> La jurisdicción de Israel guarda ahora todos los lugares sagrados
> ,libertad de cultos y de religión.

> 6
> De 157 resoluciones votadas por el C. S. de la ONU ,antes de 1990, 97
> han sido contra Israel.
. 7
> De 690 resoluciones votadas por la A. G. de la ONU antes de 1990, 429
> fueron contra Israel.
.——————————————————————————-
Refugiados:
 
.
!. Durante la guerra  desatada por los árabes de 1948 los líderes árabes,en gran manera el Muftí  de Jerusalem,aliado de Hitler y su huesped en Berlín,animaron  a los árabes a huir de Israel.
.2 El gran Muftí declaraba por las ondas que los árabes que no marchasen de Israel serían considerados colaboradores de los judios  y masacrados(por las tropas árabes),junto con los hebreos.
 
.3.De Israel marcharon -animados por sus líderes-entonces unos 450000 árabes.De los paises árabes hubieron de marcharse unos 650000 judios  que eran masacrados por los habitantes árabes de tales estados.Si se añaden los judios de Argelia,Tunez y Marruecos el nº pasa del millón dehebreos…
El tema de los judios huidos y robados debe de ser tratado.Deben de compensarseles los expolios sufridos.
.4.Los árabes hacinaron en “campos ” a sus hermanos árabes huidos de Israel.Nunca les han integrado,ni concedido un m. de tierra ,aún siendo inmensos los territorios de estos musulmanes.
 

.4.El grupo REFUGIADOS PALESTINOS  es el único ,sobre un millón de refugiados despúés de la segunda Guerra Mundial,que nunca ha sido asimilado por sus hermanos.
5.Israel,un País más pequeño que New Jersey ,que ocupa el 0,8% del M.O. les integró totalmente a todos los escapados .
.

 
 
 

 
Matanza de Hebrón. Año 1929. Los disturbios [de 1929 en Palestina] se acompañaban de eslóganes militantes árabes como… “Palestina es nuestra tierra y los judíos nuestros perros…” [y] actos brutales cometidos por árabes… como las matanzas en Hebrón, donde los asesinos de niños les torturaban antes de matarlos. (Shapira, A. 1992. Land and Power. New York & Oxford: Oxford University Press, (p.174)
> ———————————————

Tras 2000 años de persecuciones y el horror de la Shoah el mundo no ha
> cambiado y EL ESTADO DE ISRAEL ES “EL JUDIO” DEL MUNDO.
.
 .Los tiempos actuales son tan inciertos y peligrosos para el Pueblo
> Judio como los de épocas pasadas.
.
( Par ASCHKEL – Publié dans : Antiquité, histoire Juive)

septiembre 10, 2010

DESCANSA EN PAZ

por as1944

.

 
 
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Falleció un grande de la Patria. El padre del Tanque Merkavá.Fúe el pasado siete de septiembre de la e.c. )a la edad de 86 años.
El General Tal era Premio de Israel 117,se le conocia por el sobrenombre de Talik,
.Participó en 1942 en la lucha en el Frente Italiano con la Brigada Judia.Se hizo,posteriormente,miembro de la Hagganah y combatió pòr la Independencia de Israel.Por valor se le ascendió a Comandante ,lo fué de la Escuela de Oficiales, de la Escuela de Blindados,y de la División HaPlada con la que conquistó Sinai,en la Guerra de los Seis Dias.
.Su gran obra:EL TANQUE MERKAVA.
  
 
 
Archivo:Merkava4 MichaelMass01.jpg
 
     MK lV
 

Tipo Carro de combate
País de origen Bandera de Israel Israel
Historia de producción
Producido 2003
Cantidad producida 220 (marzo 2008) [1]
Especificaciones
Peso 65 tm
Longitud 9,04 m
Anchura 3,72 m
Altura 2,66 m
Altura sobre el suelo 0,45 m
Tripulación 4 (comandante, artillero, cargador y conductor)

Blindaje aleación compuesta de cerámica laminada-aceroníquel, diseño modular
Arma primaria Merkava I y II: cañón de ánima estriada M68 de 105 mm con 48 proyectiles modificado para disparar el misil LAHAT Merkava III: cañón de ánima lisa MG251 (IMI 120 mm)
Merkava IV: cañón de ánima lisa MG253 (IMI 120 mm)
Arma secundaria 1 ametralladora de 12,7 mm y 2 ametralladoras de 7,62 mm

Motor MTU MT883, diésel
1.500 CV ( kW)
Relación potencia/peso 23 cv/tm
Velocidad máxima 70 km/h
Autonomía 500 km
Transmisión Renk RK 325
Rodaje cadenas con 6 ruedas de rodaje a cada lado
Suspensión muelles helicoidales

 

 
En 1970 después de una dura batalla presupuestaria y de considerar numerosas opciones para la adquisición de material para la FDI entre las que se encontraba la compra de viejos M-48 para modernizar, M-60 norteamericanos, Chieftain británicos más caros estos que los anteriores y sin contrapartidas como la producción bajo licencia en Israel o también la fabricación de un carro totalmente autóctono que se adaptara a las necesidades propias de la FDI. Se opto por esta última para evitar la situación acontecida con franceses y británicos los cuales a los ojos de la FDI, eran notoriamente volubles e informales como se había demostrado al finalizar la guerra de 1967 en la que suspendieron acuerdos de cooperación como en el caso del Chieftain o compras en firme de material como paso con los reactores Mirage lll ya pagados y que Israel no llego a recibir.
Era extremadamente urgente poner en marcha este programa, para conseguir de esta forma la autonomía de medios para proveerse de carros. Para dirigir el proyecto se eligió al general de división Yisrael Tal “Talik”. Fue el hombre que presiono para la fabricación de un carro israelí y el mismo que heredó el trabajo de supervisar el diseño, desarrollo y producción del nuevo carro de combate.
Los trabajos comenzaron en 1971, con un primer presupuesto de 100 millones de dólares, el objetivo de Talik al diseñar y desarrollar el Merkava era triple: Proporcionar a la FDI un carro con todos los adelantos técnicos (ningún país había accedido nunca a vender a la FDI un carro de ultima generación). Garantizar que un embargo de armas extranjero no pudiese privar a la FDI de un suministro continuo de carros y que el carro de combate diseñado en el país se construyese según las especificaciones israelíes para cubrir las necesidades concretas de la FDI.
 

Merkava Mk I

Merkava Mk I


En mayo de 1979 se presento al mundo el nuevo carro de combate israelí, era imponente y revolucionario, muchos agregados militares extranjeros quedaron desconcertados por el diseño del conjunto y aun más cuando vieron a 10 soldados de infantería completamente equipados salir por la puerta de acceso trasera.
El diseño del Merkava resulto único al situar el motor delante y la cámara de la tripulación detrás de éste con la protección adicional que eso supone contra los impactos frontales, facilitando también los trabajos de mantenimiento o incluso la sustitución completa del motor en campaña en menos de 1 hora. El espacioso interior incorporaría también al conductor en la cámara de la tripulación ocupando la parte delantera izquierda de esta, eliminando así una antigua presión psicológica sobre este tripulante del carro. Pudiendo acceder a su puesto por su escotilla o por la puerta trasera, la visibilidad del conductor la proporcionan tres periscopios pudiéndose adaptar uno de ellos para visión nocturna.
 
Los estudios mostraron que la mayoría de los Merkava alcanzados y destruidos en el Líbano fueron alcanzados por detrás, por unidades de infantería contra carro armadas con Sagger y RPG-7, en el trasero del casco o en la zona trasera entre la torre y el chasis, donde presentaba un blanco en ángulo que conducía al proyectil HEAT hasta la junta de unión. En consecuencia, se añadió detrás de la torre del Mk ll un conjunto de cadenas y bolas, tan simple y económica modificación resulto ser terriblemente eficaz, pues hacia detonar la munición HEAT, varios centímetros antes de impactar en el caso, lo cual minimizaba los efectos y potencia de este sobre el carro. En la trasera del casco a ambos lados de la puerta de acceso se montaron dos extensiones para llevar herramientas y otros equipos, que conseguían un efecto parecido al de las cadenas. También montaba dos ametralladoras una ligera FN MAG de 7.62mm y otra pesada de 12,7mm.

Merkava Mk II

Zona trasera de un Merkava Mk II. Se aprecian las cadenas y las herramientas, pero para aumentar la protección, los tripulantes acostumbran a colocar en el exterior todo su equipo

 
 
Talik quería algo mejor y siguió trabajando:Talik quería un carro completamente nuevo utilizando una plataforma existente, sobradamente probada y fiable, que incorporase una potencia de fuego, movilidad y tecnología mejoradas, de hecho los primeros trabajos de diseño comenzaron pocas semanas después de que el primer Mk ll saliese da la cadena de montaje, en agosto de 1983. Finalmente el Merkava III fue incorporado al servicio con la FDI al principio de 1990.

La primera mejora se centró en la sustitución del veterano y fiable cañón L7/M68 de 105mm por él más potente M256 norteamericano de 120mm y 44 calibres (5,28 metros de longitud), construido bajo licencia en Israel. El arma tiene una manga termal de las industrias de Vidco, que aumenta la exactitud previniendo la distorsión por los efectos del tiempo, del calor y del choque. Por otro lado, el carro también porta el misil LAHAT. Este es guiado por lár (El emisor puede ser el mismo carro, otro carro, un helicóptero o un soldado con un designador), posee un alcance de 4.000 metros (Emplea 14 segundos en recorrerlos) y es lanzado a través del cañón:
 
 
 
 
Merkava Mk III

Merkava Mk III disparando un LAHAT al que se le acaban de desprender las cubiertas de protección
 
 
Y se pasó al lV.Mejor blindaje .El Merkava Mk IV tiene,además. de una nueva torre de accionamiento eléctrico desarrollada por ELBIT, la cual dispone de una sola escotilla para el comandante de carro y no dos como en los modelos anteriores. El arma principal sigue siendo un cañón de 120mm de anima lisa desarrollada por la industria israelí a partir de la que monta de Mk III con estabilización de tiro. Dispone de una nueva cubierta termal de Vidco que reduce la flexión del barril como resultado del disparo. La nueva arma puede disparar un amplio espectro de municiones (APFSDS, HEAT o de fragmentación) siendo compatible con la mayoría de municiones de 120mm de producción extrajera sobre todo alemana y de EEUU, pudiendo seleccionar el cargador un tipo de carga semiautomática de la munición. Puede transportar 48 proyectiles paletizados de 120mm además de otros 10 listos para hacer fuego en un carrusel de aprovisionamiento electromecánico. Monta también una ametralladora de 7,62mm coaxial a arma principal y un mortero interno de retrocarga de 60mm desarrollado por SOLTAN Ltd. Teniendo un alcance de 2.700m pudiendo disparar munición explosiva y de iluminación.

Merkava Mk IV

Merkava Mk IV disparando

Source:Tsahal,צבא הגנה לישראל,